Modificarea unui portbagaj de bicicleta pentru utilizarea gentilor de tura

Pe bicicleta pe care o folosesc acum in ture, obisnuiesc sa pun in spate pe portbagaj niste genti in care pun tot felul: haine, merinde, aparat foto, frontala etc.

Problema e cand gentile sunt goale (nu sunt genti "profi", mai scumpe): din cauza ca sunt prea flexibile, intra la spite la roata din spate si fac probleme (s-a rupt materialul, m-a franat in trafic, m-a pus in pericol cu alte cuvinte - vezi pozele de mai jos).

Toate acestea sunt produse atat din cauza gentilor cat si din cauza portbagajului. Portbagajul meu vazut din lateral are un "V", iar geanta iese in afara acelui "V" si poate ajunge la spitele rotii cu usurinta (vezi portbagajul din stanga).

Pentru rezolvare am vrut sa cumpar un alt portbagaj care mai are pe langa "V"-ul respectiv inca o bara care nu da voie gentii sa ajunga la spite (vezi portbagajul din dreapta). Din pacate un portbagaj nou din acest fel costa de la 85 RON in sus. Daca nu as fi avut deja portbagaj, cheltuiam 85 RON, dar avand portbagaj deja, nu am vrut sa cheltui banii pe asa ceva.

Alta solutie era ca pe bitza sotiei (bicicleta cu portbagaj cu "V" si bara aia in plus) sa pun gentile si sa care ea totul, dar nu a fost de acord :)

Pana la urma mi-am pus mintea la contributie si m-am gandit ca o bara din Pexal pe post de bara suplimentara e o constructie destul de fiabila si nu va da voie gentii sa ajunga la spite.

Asa ca am luat o bucata de Pexal (de vreo 10mm grosime - asta am avut eu), am curbat-o astfel incat sa ajunga de la partea de jos unde este prins portbagajul pe cadrul bicicletei pana la partea cea mai din spate (partea cu verde in poza de mai jos e unde am pus bara de Pexal, partea cu galben e "V"-ul de care vorbeam mai sus).

Am aplatizat apoi capetele bucatii de Pexal, am dat o gaura in partile aplatizate, am mai rotunjit capetele si am montat barele. La prinderea din partea de jos am avut nevoie de un surub mai lung, am avut la indemana unul cu cap rotunjit.

Cateva detalii:
*barele sa fie de lungimi egale
*curburile sa fie egale, cu alte cuvinte barele sa fie identice in "oglinda"

In final a iesit bine, cele 2 bare isi fac datoria, estetic poate nu e cel mai potrivit lucru sa il ai pe bicicleta, daca Pexalul era negru, erau excelente :)

Am facut cateva ture cu bitza cu aceste bare, am carat bitzele si cu trenul, pot spune ca e ok cu barele din Pexal.

Costul modificarii este mic in comparatie cu cel al unui portbagaj nou. Eventual la urmatoarea bicicleta voi tine cont de acest detaliu si va avea din start un portbagaj care sa permita utilizarea unor genti de tura.